Der US-Elektroautohersteller Tesla will die für seine Fabrik in Grünheide benötigten Batterienzellen jetzt doch selbst vor Ort fertigen. Das bestätigte am Freitag Brandenburgs Wirtschaftsminister Jörg Steinbach (SPD) dem "Tagesspiegel". "Tesla hat die Planung für eine Produktion von Batteriezellen in Grünheide begonnen. Das hat uns das Unternehmen mitgeteilt", sagte Steinbach der Zeitung. "Das ist erneut eine großartige Nachricht: Ein Baustein mehr, Brandenburg zum führenden Energiewendeland in Deutschland und Europa zu machen."
Zuvor hatte Elon Musk am Mittwoch bei Teslas Online-Quartalskonferenz von einer geplanten Batteriezellproduktion in Grünheide gesprochen. "Es wird eine lokale Zellproduktion geben, die den Bedürfnissen der Berliner Fabrik gerecht wird", so Musk.
Die Ankündigung bezieht sich laut "Tagesspiegel" allerdings auf die zukünftige Erweiterung der Fabrik. In den bisherigen Genehmigungs- und Antragsunterlagen für den Bau ist noch keine Produktion von Batterien vorgesehen und beantragt. Für die spätere Erweiterung des Werks um eine Batteriefabrik werde dann ein neues umweltrechtliches Genehmigungsverfahren notwendig.
Die Frage, ob sich der Aufbau eigener Zellproduktionen lohnt, bewegt die Auto- und Zulieferbranche seit mehreren Jahren. Das Vorhaben ist extrem teuer. Wer selbst herstellt, reduziert dafür die Abhängigkeit von den großen asiatischen Zellproduzenten und das Risiko von Lieferengpässen. Davor warnt vor allem die Politik, die mehrere Initiativen für den Aufbau einer Zellproduktion in Deutschland und - länderübergreifend - in Europa angestoßen hat. Das Bundeswirtschaftsministerium fördert Großprojekte zur Batteriezellinnovation. Die Konzerne selbst sehen das meist deutlich entspannter und verweisen auf langfristige Lieferverträge.
VW steigt ein, Daimler und BMW nicht
VW hatte lange überlegt und sich dann entschieden, doch selbst auch in die Zellproduktion einzusteigen. Der Konzern baut zusammen mit dem schwedischen Partner Northvolt in Salzgitter eine Fabrik auf. Daimler und BMW hingegen bleiben bei ihrer Linie, die Zellen bei Zulieferfirmen zu kaufen und daraus dann selbst ihre Batterien zu bauen. Auch diese Zellen sollen künftig allerdings in Deutschland produziert werden. Daimler hatte erst kürzlich einen Ausbau seiner Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Farasis angekündigt, der ein Werk in Sachsen-Anhalt baut. Zellen für BMW wiederum sollen künftig aus einem Werk des ebenfalls aus China stammenden Anbieters CATL in Thüringen kommen.
Tesla will vom Sommer 2021 an Elektroautos in Grünheide in Brandenburg produzieren und sein Ziel von rund 500.000 Stück pro Jahr möglichst schnell erreichen. Die vollständige umweltrechtliche Genehmigung für die Fabrik durch Brandenburg liegt noch nicht vor. Deshalb baut Tesla auf eigenes Risiko. Mit einem fünften Antrag auf eine vorzeitige Genehmigung will das Unternehmen den Bau weiter vorantreiben. Der Antrag umfasse für Gießerei und Presswerk die Gründung mit Pfählen, Gebäudehüllen, Tragkonstruktion und Innenausbau, teilte das Brandenburger Umweltministerium mit. Außerdem plane Tesla den vorzeitigen Beginn für vorläufige Entwässerungseinrichtungen, Leitungen und Wasseraufbereitung. Die "Märkische Oderzeitung" hatte zuvor darüber berichtet. Tesla muss allerdings Unterlagen nachreichen. Das gesamte Projekt ist umstritten. Naturschützer fürchten negative Folgen für die Umwelt.
Tesla hatte trotz Belastungen durch die Corona-Pandemie einen weiteren Quartalsgewinn erzielt. Unterm Strich stand in den drei Monaten bis Ende Juni ein Überschuss von 104 Millionen Dollar (90 Mio Euro) nach einem hohen Verlust im Vorjahr. (dpa/os)
Lesen Sie auch:
Tesla: Vierter Quartalsgewinn in Folge
Grünheide: Warum Tesla einen alten Bunker für Fledermäuse herrichtet
Umweltschützer sind dagegen: Tesla beantragt Einsatz von Pfählen für Teil der Fabrik
Aus dem Datencenter:
BAFA-Anträge für reine Elektro-Pkw Juni 2020 – Top zehn Modelle
July 25, 2020 at 02:30PM
https://ift.tt/3g44MrY
Gigafactory bei Berlin: Tesla will doch Batteriezellen in Grünheide produzieren - Automobilwoche
https://ift.tt/2VEHVeH
Tesla Deutsch
Bagikan Berita Ini
0 Response to "Gigafactory bei Berlin: Tesla will doch Batteriezellen in Grünheide produzieren - Automobilwoche"
Post a Comment