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Tesla-Forscher erreichen Meilenstein bei Hochleistungs-Batterien - Business Insider Deutschland

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Noch immer ist die Reichweite das Problem vieler E-Autos.

Forscher arbeiten deshalb kontinuierlich daran, Batterien immer weiter zu verbessern.

Kanadischen Forschern, die auch für Tesla an Zellen arbeiten, ist nun offenbar ein wichtiger Fortschritt gelungen, der bald auch E-Flugzeuge möglich machen könnte.

Es klingt wie eine kleine Revolution: Kanadische Forscher, die auch für Tesla an Batteriezellen arbeiten, haben Berichten zufolge einen wichtigen Fortschritt dabei erzielt, Akkus mit besonders hohem Energie-Gehalt herstellen zu können, wie der Blog „Teslamag“ unter Bezugnahme auf Electrek.co berichtet. Diese könnten künftig sogar dazu in der Lage sein, Elektro-Flugzeuge anzutreiben.

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Laut den Berichten handelt es sich bei den Forschern um eine Gruppe um Jeff Dahn von der Dalhousie University in Kanada. Diese würden schon seit rund vier Jahren für Tesla an Batteriezellen forschen. In einem neuen Fachaufsatz sei nun der Fortschritt bei der Forschung verkündet worden.

Laut „Teslamag“ handelt es sich um Lithium-Metall-Zellen. Ihr Vorteil: Im Vergleich zu Lithium-Ionen könnten sie bei gleichem Gewicht deutlich mehr Strom speichern. Genauer gesagt, pro Kilogramm Akku 60 Prozent mehr. Diese Technik hatte bisher allerdings einen entscheidenden Haken: Besonders viele Ladezyklen machten die Zellen nicht mit. Das hieße für E-Autos zwar mehr Reichweite, aber eine sehr viel kürzere Lebensdauer, was die Batterie angeht.

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Die Forscher haben es nun offenbar geschafft, die Zahl der möglichen Ladezyklen um das Vierfache zu erhöhen. „Mithilfe von speziellen Zusätzen im Elektrolyten“ konnten sie die Anzahl der Ladezyklen im Test eigenen Angaben zufolge von 50 auf 200 steigern.

Für eine „Million-Meilen-Batterie“, von der Tesla-Chef Elon Musk gern spricht, reicht das laut „Teslamag“ zwar nicht aus, aber immerhin zeige sich hier der schnelle Fortschritt, der so womöglich bald E-Flugzeuge möglich machen könnte. Denn noch immer ist hierbei das Problem: Bisher reichen die Kapazitäten der Akkus nicht aus, um genug Strom für den Antrieb eines Flugzeuges zu bieten, wenn sie weder zu schwer noch zu groß sein sollen.

cf




August 16, 2020 at 11:57AM
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